ขีด จำกัด การโหลดการทำงานของโซ่ 3/8: อธิบายเกรด 70, 80 และ 100 อย่างครบถ้วน

ลองนึกภาพรถพื้นเรียบขนาด 48 ฟุตที่บรรทุกเหล็กม้วนหนัก 11 ตัน คนขับต้องการทราบว่าโซ่ขนาด 3/8 นิ้ว เกรด 70 หนึ่งเส้นจะยึดโซ่ไว้ได้หรือไม่ จะไม่เป็นเช่นนั้น และเหตุผลก็เหลือเพียงตัวเลขเดียว นั่นก็คือ ขีดจำกัดภาระงาน

สำหรับโซ่ขนส่งเกรด 70 ขนาด 3/8 นิ้ว ตัวเลขดังกล่าวคือ 6,600 ปอนด์ (2,994 กก.) ข้อมูลนี้มาจากตาราง NACM (National Association of Chain Manufacturing) ที่ผู้ผลิตโซ่ ผู้นำเข้า และผู้ตรวจสอบ DOT ของสหรัฐอเมริกาดำเนินการทั้งหมด และนำไปใช้กับโซ่ใหม่แบบดึงตรง

สิ่งที่จับได้คือ 3/8 นิ้วเป็นเส้นผ่านศูนย์กลาง ไม่ใช่พิกัด ลิงก์ขนาดเดียวกันมีจำหน่ายในห้าเกรด และขีดจำกัดการโหลดการทำงานอยู่ที่ 2,650 ปอนด์ถึง 8,800 ปอนด์ ขึ้นอยู่กับว่าคุณซื้อรุ่นใด เกรดจะตัดสินว่าโซ่จะรับน้ำหนักบนพื้นเรียบ ลากรถออกจากโคลน หรือยกขึ้นเหนือศีรษะได้หรือไม่

สิ่งต่อไปนี้คือการแจกแจงแบบแยกตามเกรด ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่อยู่เบื้องหลังตัวเลขเหล่านั้น คณิตศาสตร์ด้านกฎระเบียบที่ตัดสินใจว่าต้องใช้โซ่จำนวนเท่าใดในการบรรทุก และจุดตรวจสอบที่จะตัดสินใจว่าเมื่อใดที่โซ่จะหลุดออกจากรถบรรทุก

ขีด จำกัด การโหลดการทำงานของโซ่ 3/8 นิ้วตามเกรด

ทั้งห้าเกรดมีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 3/8 นิ้วเท่ากัน และส่วนใหญ่จะพอดีกับตะขอเดียวกัน การให้คะแนนไม่ได้อยู่ใกล้กัน ดังนั้นเครื่องหมายเกรดจึงมีความสำคัญมากกว่าขนาดเมื่อคุณสั่งซื้อ

เหตุใดปัจจัยด้านความปลอดภัยแบบ 4:1 จึงมีความสำคัญมากกว่าความแข็งแกร่งในการทำลายล้าง

ผู้ซื้อมักจะถามถึงจุดแข็งในการแตกหักก่อน บางครั้งเรียกว่าจุดแข็งขั้นสูงสุด มันเป็นตัวเลขที่ผิดขนาดด้วย ขีดจำกัดการรับน้ำหนักในการทำงานคือน้ำหนักสูงสุดที่โซ่ควรเห็นในการทำงาน และปัจจัยการออกแบบคือเบาะรองนั่งที่อยู่ระหว่างทั้งสอง

สำหรับ 3/8 นิ้ว เกรด 70 เบาะรองนั่งนั้นมีค่าความต้านทานการแตกหัก 4:1: 26,400 ปอนด์ หารด้วยขีดจำกัดการรับน้ำหนักการทำงาน 6,600 ปอนด์ โซ่โลหะผสมเกรด 80 และเกรด 100 ใช้ปัจจัย 4:1 เหมือนกัน ซึ่งส่งผลให้โซ่เกรด 100 ขนาด 3/8 นิ้ว มีน้ำหนักถึง 8,800 ปอนด์โดยไม่ทำให้โซ่หนาขึ้นเลย

ห่วงโซ่ยูทิลิตี้ถูกสร้างขึ้นแตกต่างกัน คอยล์ปรู๊ฟเกรด 30 และการทดสอบระดับสูงของเกรด 43 ใช้ปัจจัย 3:1 ดังนั้นเกรด 43 ขนาด 3/8 นิ้วจึงแตกหักที่ 16,200 ปอนด์ แต่รับน้ำหนักได้เพียง 5,400 ปอนด์ เบาะที่สั้นกว่าหมายถึงความทนทานต่อการสึกหรอ การกัดกร่อน และการรับแรงกระแทกน้อยลง

ผลที่ตามมาในทางปฏิบัติสองประการตามมา อันดับแรก อย่าเปรียบเทียบโซ่สองเส้นกับความแข็งแรงในการแตกหักเพียงอย่างเดียว เนื่องจากโซ่ 3:1 ที่มีภาระการแตกหักสูงยังคงสามารถรับน้ำหนักจำกัดการทำงานที่ต่ำกว่าโซ่ 4:1 ได้ ประการที่สอง อย่าลดแรงแตกหักลงครึ่งหนึ่งและรักษาผลลัพธ์ไว้อย่างปลอดภัย ขีดจำกัดปริมาณการทำงานที่เผยแพร่ได้พิจารณาปัจจัยการออกแบบ การโหลดแบบไดนามิก และการสึกหรอตามปกติในการให้บริการแล้ว

เกรด 70 กับเกรด 80 กับเกรด 100: เส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน งานต่างกัน

ข้อต่อขนาด 3/8 นิ้วในแต่ละเกรดดูเกือบจะเหมือนกันบนโต๊ะทำงาน พื้นผิวและการประทับตราเป็นสิ่งที่แยกออกจากกัน และการใช้เกรดที่ไม่ถูกต้องถือเป็นความล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการโหลดแบบแท่น

• ห่วงโซ่การขนส่งเกรด 70 เกรดมาตรฐานสำหรับการรักษาความปลอดภัยของสินค้าในสหรัฐฯ ซึ่งมักจะเป็นโกลด์โครเมตหรือสีเหลืองสดใส จำหน่ายสำหรับงานผูกมัดโดยเฉพาะ และห้ามใช้สำหรับการยกเหนือศีรษะ ภายใต้ OSHA 1910.184 และ ASME B30.9 สามารถใช้โซ่โลหะผสมเกรด 80 ขึ้นไปเท่านั้นสำหรับการยกเหนือศีรษะ
• โซ่อัลลอยด์เกรด 80 แล็กเกอร์สีดำหรือทาสีโดยมีเครื่องหมายเกรดเป็นระยะตามความยาว รับน้ำหนักได้ 7,100 ปอนด์ ที่ 3/8 นิ้ว สำหรับขาแนวตั้งเดี่ยว และเกรดเริ่มต้นสำหรับสลิงโซ่
• โซ่อัลลอยด์เกรด 100 ปริมาณโลหะผสมที่สูงขึ้น มักทาสีและประทับตรา ที่ 3/8 นิ้ว สามารถรับน้ำหนักได้ถึง 8,800 ปอนด์ คุณจึงสามารถยกได้มากขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลาง
• ข้อสอบสูงเกรด 43 มักถูกเข้าใจผิดว่าเป็นห่วงโซ่นิรภัย เพราะ "การทดสอบสูง" ฟังดูแข็งแกร่งกว่าที่เป็นอยู่ ที่ขนาด 3/8 นิ้ว สามารถรับน้ำหนักได้ 5,400 ปอนด์ ในอัตรา 3:1 และไม่ได้รับการรับรองความปลอดภัยของสินค้า

โซ่ขนส่งเกรด 70 ขนาด 3/8 นิ้วสำหรับการรักษาความปลอดภัยสินค้า เกรด 70 binding chain in 3/8-inch size for flatbed load securement; verify grade markings and DOT compliance before quoting. ดูผลิตภัณฑ์ →

หากลูกค้าถามถึง "3/8 โซ่ทดสอบสูง" สำหรับโหลดแบบแท่น ให้ยืนยันว่าหมายถึงเกรด 43 หรือเกรด 70 ก่อนเสนอราคา ทั้งสองไม่สามารถใช้แทนกันได้ภายใต้กฎ DOT และความแตกต่างจะปรากฏขึ้นเฉพาะเมื่อผู้ตรวจสอบตรวจสอบแท็กเท่านั้น

สิ่งที่ช่วยลดขีดจำกัดการโหลดการทำงานของโซ่ขนาด 3/8 นิ้วในการให้บริการ

น้ำหนัก 6,600 ปอนด์ ถือว่าดึงโซ่ใหม่เป็นแนวตรง เปลี่ยนรูปทรงหรือเงื่อนไขและขีดจำกัดที่มีผลลดลง แม้ว่าแท็กบนห่วงโซ่จะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม

• โชคเกอร์ผูกปม ตาม ASME B30.9 อุปกรณ์ผูกยึดโช้คเกอร์จะลดพิกัดความจุของสลิงโซ่ลงเหลือ 80 เปอร์เซ็นต์ของรูปแนวตั้ง เนื่องจากส่วนต่องอรอบน้ำหนักบรรทุกและรับน้ำหนักไม่สม่ำเสมอ
• มุมสลิง บังเหียนสองขาทำมุม 60 องศาจากแนวนอน ถือเป็น 1.73 เท่าของขีดจำกัดขาเดียว ที่ 45 องศา ตัวคูณจะลดลงไปที่ 1.41 และที่ 30 องศา ก็กลับไปเป็น 1.00
• สวมใส่. ตัวต่อที่สึกหรอบางในบริเวณตลับลูกปืนจะมีเหล็กน้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางที่ได้รับการรับรอง แต่ผู้ตรวจสอบจะเป็นผู้เดียวเท่านั้นที่จะสังเกตเห็น
• ความร้อนและการกัดกร่อน โซ่ที่โดนไฟหรือมีสนิมลึกจนเป็นหลุมบนพื้นผิว ควรเลิกใช้งานแทนที่จะลดอันดับ
• โหลดช็อต โซ่แทบจะไม่ยืดออก ดังนั้นการกระตุกอย่างกะทันหันจากการขนย้ายสินค้าจึงส่งแรงเกินกว่าน้ำหนักคงที่ไปที่ข้อต่อ

นี่ไม่ใช่เหตุผลที่ต้องเดา หากสิ่งของบรรทุกต้องใช้โซ่สามเส้นในการดึงตรงๆ โดยปกติแล้วจะยังคงต้องใช้โซ่สามเส้นหลังจากที่คุณคำนึงถึงการผูกปมแล้ว

ต้องการโหลดโซ่ขนาด 3/8 นิ้วจำนวนเท่าใด

กฎการรักษาความปลอดภัยของสินค้าของสหรัฐอเมริกา 49 CFR 393.110 ตอบคำถามนี้ด้วยข้อกำหนดสองประการที่แยกกัน ขีดจำกัดภาระการทำงานโดยรวมของการผูกมัดทั้งหมดจะต้องมีอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักของสินค้า และจะต้องมีการผูกมัดที่เพียงพอเพื่อให้เป็นไปตามจำนวนขั้นต่ำสำหรับความยาวของสินค้า

กำหนดตัวเลขสำหรับคอยล์จากช่องเปิด: สินค้า 22,000 ปอนด์ หมายถึง ขีดจำกัดน้ำหนักการทำงานรวมอย่างน้อย 11,000 ปอนด์ โซ่เกรด 70 ขนาด 3/8 นิ้วหนึ่งเส้นรับน้ำหนักได้ 6,600 ปอนด์ ดังนั้นโซ่เส้นเดียวจึงผิดคณิตศาสตร์ โซ่สองเส้นให้น้ำหนัก 13,200 ปอนด์และผ่านเกณฑ์ โดยถือว่าจุดยึดและแผ่นรองได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักบรรทุก

ตัวอย่างที่ง่ายกว่าคือใกล้กับงานประจำวันมากขึ้น รถไถล 9,000 ปอนด์บนพื้นเรียบ 20 ฟุตต้องการขีดจำกัดภาระการทำงานรวม 4,500 ปอนด์ โซ่เกรด 70 ขนาด 3/8 นิ้วหนึ่งเส้นที่น้ำหนัก 6,600 ปอนด์เป็นไปตามกฎ 50 เปอร์เซ็นต์ แต่กฎการนับขั้นต่ำมักจะดันคำตอบให้กับการผูกเชือกสองครั้ง หนึ่งอันไปข้างหน้าและหนึ่งอันท้ายเรือ เพื่อหยุดเครื่องหมุนด้วยเบรกแรง

สำหรับกองยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าแบบผสม ตัวเลขเหล่านี้จะอยู่บนบัตรโหลดสินค้า แทนที่จะอยู่ในหน่วยความจำของผู้ขับขี่ ตรรกะเดียวกันนี้ใช้กับสายรัด ราง และตัวป้องกันขอบที่โดยทั่วไปจะทำงานร่วมกับโซ่บนพื้นเรียบ ซึ่งเป็นพื้นที่ของเรา รถบรรทุกและการขนส่ง กลุ่มผลิตภัณฑ์ถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ

จับคู่โซ่ขนาด 3/8 นิ้วกับสารยึดเกาะและตะขอ

โซ่มีความแข็งแรงพอๆ กับชุดประกอบที่อยู่รอบๆ เท่านั้น โซ่ขนาด 3/8 นิ้วเกรด 70 จับคู่กับแฟ้มขนาด 5/16 นิ้วหรือตะขอที่ได้รับการประเมินต่ำเกินไป จะนำสายรัดทั้งหมดไปยังส่วนประกอบที่อ่อนแอที่สุด และนั่นคือสิ่งที่ผู้ตรวจสอบจะวัด

ตัวยึดวงล้อเป็นค่าเริ่มต้นที่ปลอดภัยกว่าสำหรับห่วงโซ่การขนส่ง พวกเขายึดความตึงเครียดด้วยอุ้งเท้าและล้อวงล้อแทนที่จะเสียดสีและงัด ดังนั้นน้ำหนักที่ตกลงระหว่างทางจึงไม่ทำให้มือจับเปิดออก เครื่องผูกวงล้อขนาด 3/8 ถึง 1/2 นิ้วเป็นแบบปกติสำหรับโซ่ขนาด 3/8 นิ้ว

เครื่องผูกโซ่วงล้อขนาด 3/8 ถึง 1/2 นิ้วสำหรับการขนส่ง เครื่องผูกแบบเฟืองวงล้อสำหรับโซ่เกรด 70 ขนาด 3/8 นิ้วหรือเกรด 43 ขนาด 1/2 นิ้ว ที่ให้การควบคุมความตึงสำหรับน้ำหนักบรรทุกหนัก ดูผลิตภัณฑ์ →

เครื่องผูกแบบคานทำงานได้เร็วกว่าและยังคงใช้กันทั่วไปในการตัดไม้และการลากอุปกรณ์หนัก แต่ต้องมีระเบียบวินัย พวกเขาอาศัยลูกเบี้ยวที่อยู่ตรงกลาง ดังนั้นจึงต้องยึดแฮนด์แยกจากกันและห้ามขยายด้วยแฮนด์จับ การออกแบบที่ไม่หดตัวช่วยลดความเสี่ยงจากการดีดกลับเมื่อปล่อยด้ามจับขณะรับน้ำหนัก ไม่ว่าจะเป็นประเภทใดก็ตาม ขีดจำกัดการรับน้ำหนักการทำงานของเครื่องผูกจะต้องเท่ากับหรือมากกว่าโซ่ และตะขอควรมีเกรดเดียวกันกับโซ่

หากคุณยังคงต้องชั่งน้ำหนักวงล้อเทียบกับการออกแบบคันโยกสำหรับกลุ่มยานพาหนะของคุณ โปรดดูคำแนะนำของเราใน การเลือกและใช้เครื่องผูกโหลด ครอบคลุมถึงลำดับการปล่อยและลักษณะการเก็บรักษาที่ทำให้สารยึดเกาะทำงานตามฤดูกาล

การตรวจสอบ: อะไรทำให้โซ่ขนาด 3/8 นิ้วเลิกใช้

โซ่เตือนน้อยมากก่อนที่จะพัง การตรวจสอบเป็นการตรวจสอบด้วยภาพโดยเปรียบเทียบกับรายการเงื่อนไขสั้นๆ และเงื่อนไขใดๆ เพียงรายการเดียวก็เพียงพอที่จะดึงโซ่ออกจากการบริการ

1. รอยแตก รอยร้าว เซาะร่อง หรือข้อต่องอที่ใดก็ได้ตลอดห่วงโซ่
2. การสึกหรอที่ลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางข้อต่อลงมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ของขนาดที่ระบุเดิม ซึ่งสำหรับโซ่ 3/8 นิ้วหมายถึงการเปลี่ยนแปลงที่วัดได้จากจุดเริ่มต้น 9.5 มม.
3. ข้อต่อที่ยืดหรือยาวซึ่งไม่แบนราบกับเพื่อนบ้านอีกต่อไป หรือโซ่ที่มีความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
4. การกัดกร่อนแบบรูพรุนหรือโซ่ใด ๆ ที่ถูกไฟไหม้หรือได้รับความร้อนเกินอุณหภูมิในการทำงาน
5. เครื่องหมายเกรดขาดหายไปหรืออ่านไม่ออก หากคุณไม่สามารถยืนยันเกรดได้ คุณจะไม่สามารถยืนยันขีดจำกัดภาระงานได้
6. ตะขอที่มีช่องคอยื่นออกมากกว่าร้อยละ 15 หรือมีการสึกหรอในชามของตะขอ ตามเกณฑ์การถอดใน OSHA 1910.184

ใส่ช่วงเวลาการตรวจสอบลงในกำหนดการบำรุงรักษากลุ่มรถ แทนที่จะปล่อยให้เป็นหน้าที่ของคนขับ สำหรับห่วงโซ่การขนส่งในการให้บริการรายวัน การตรวจสอบด้วยสายตาเป็นเอกสารก่อนการเดินทางแต่ละครั้งบวกกับการตรวจสอบที่บันทึกไว้อย่างน้อยไตรมาสละครั้งถือเป็นพื้นฐานที่ใช้การได้

ขีดจำกัดการโหลดการทำงานของโซ่ 3/8 นิ้ว: คำถามที่พบบ่อย